十月份，国际经济形势继续沿着向好的轨迹发展，在美国，其经济正处于审慎乐观的复苏之中，其9月份工业产值较8月份增加0.7%，为连续第二个月较前月实现增长。在欧盟，据欧盟委员会公布的调查数据显示，得益于多个部门尤其是工业部门生产好转，10月份欧盟经济信心指数较9月份上升了3.4点。韩国、日本、俄罗斯等国的经济形势也有了明显改观。
      随着全球经济趋暖，钢铁需求状况也有所好转，根据国际钢协的统计数据，1-9月份世界66个国家和地区的粗钢产量达到8.66亿吨，降幅在逐步收窄，显示国际粗钢产能利用率正在逐步上升。但同时，不少国家对中国钢材依然壁垒森严，据海关统计，9月份我国出口钢材247万吨，同比减少419万吨，降幅达62.9%。
      当前国内经济回升势头进一步加强，备受瞩目的第三季度及9月份主要经济数据发布后，各界人士对全年GDP“保八”都充满信心。不过据初步测算，前三季度投资就对GDP贡献了7.3个百分点。这说明为了保增长，在拉动经济的三架马车中，依然是投资一“车”独大。这种模式虽见效迅速，但具有较强的波动性，现在已经反映很突出的问题，就是地方配套资金落实得不好，后劲不足。
      国内钢市10月份的表现让人感到迷茫。由于10月份实际交易日减少，而钢厂在节日期间的正常连续生产，又使得社会库存进一步增加，所以业者对10月钢市并不看好。然而，市场有时就是难以捉摸，当大家都不看好的时候，它却出现了逆势上扬。但市场供需基本面并未发生实质性改变，这种动力来自哪里？来自于投机！自从钢材期货上市以后，钢材融入了金融属性，随着各种投资的参与其中，投机的成份也不断加大。现在，股市、期市、钢市的相互影响越来越明显，经销商也越来越关注。甚至可以毫不夸张地说，钢材现货市场现在已很难按供需、成本等原先的定价因素去考虑决定价格，甚至出现令人意想不到的涨跌现象。
      但是，钢材期货市场价格带动现货市场价格的上涨，往往会使价格泡沫增多，从而增加市场风险。另外现在不少钢厂既是现货市场的供应方，也是期货市场的参与者，其制订现货出厂价格政策时，同时也会考虑到在期货市场的多空立场。最近，一些钢厂一改前期频频下调出厂价格的举动，再度上调出厂价格，也许就包含这些因素。
      国内几家主导钢厂的负责人在月中的时候曾经意思一致地高调表示，四季度没有减产打算。分析认为，只要存在边际利润，钢厂就缺乏减产动力。不过钢厂肩负减亏任务，“薄利多销”的想法也可以理解。问题是目前下游需求还是没有明显释放，市场去库存化压力仍然存在。而依靠期货以及电子盘带动的现货市场价格，因缺乏有效需求的支撑，犹如沙中之塔，其累积的风险需要各方关注。
      其实产能问题也一直是困扰相关管理部门的一块“心病”，10月19日，国家发改委等十部门联合发布抑制部分行业产能过剩和重复建设、引导产业健康发展的政策信息，钢铁成为调控重点之一，宝钢湛江港项目亦因此被暂停启动。确实，现在国内已投产的、已建未投产的、在建的、拟建的钢铁产能，无疑是一个惊人的数字，如果得不到有效的控制，无论需求怎么增加，很快就会被迅速释放的产能所填补。 
      总而言之，在目前市场供需矛盾并未明显缓解的前提下，尽管钢厂开始上调出厂价格，流通商也开始有限的备货，但在钢材价格连续两个多月下滑，终端用户观望心态依然浓厚的局面下，对市场价格的推涨力度估计也会相对弱化。在多空变化、相互角力的过程中，预计近期国内钢市将以震荡调整为主。