上周国内钢材生产成本跌幅再次放大。据成本模型测算，截至8月17日，国内主要钢材品种生产成本较前一周五下滑86-91元/吨，跌幅2.10%-2.47%。
表1 钢材主要品种生产成本变化表
| 日期 | 普碳方坯 | 三级螺纹 | 普碳中板 | 高线 | 热轧3.0 | 冷轧1.0 |
| 2012-8-10 | 3490 | 3920 | 3907 | 3852 | 3968 | 4316 |
| 2012-8-17 | 3403 | 3833 | 3816 | 3763 | 3879 | 4226 |
| 周变动 | -86 | -87 | -91 | -89 | -89 | -91 |
| 周环比 | -2.47% | -2.23% | -2.32% | -2.31% | -2.24% | -2.10% |
| 前一周环比 | -0.73% | -0.66% | -0.68% | -0.68% | -0.66% | -0.62% |
图1 主要品种钢材生产成本走势图
从影响钢材生产成本的各因素来看：
1、原料市场：上周，钢市弱势不改，钢厂停产检修力度仍在加大，铁矿石港口库存大幅回升，焦炭港口库存部分略减，钢厂对原料采购价进一步打压。至8月17日，与前一周五相比，国内铁精粉、进口矿均价分别下滑15元/吨、36元/吨，跌幅扩大;冶金焦均价下滑26元/吨，跌势略缓。预计短期原料市场或弱势延续。
表2 主要原料价格变化表
| 日期 | 铁精粉均价 | 进口矿均价 | 冶金焦均价 |
| 2012-8-10 | 891 | 863 | 1502 |
| 2012-8-17 | 876 | 826 | 1476 |
| 周变动 | -15 | -36 | -26 |
| 周环比 | -1.68% | -4.20% | -1.72% |
| 前一周环比 | -0.42% | -1.36% | -3.61% |
图2 主要原料价格变化图
2、海运市场：上周，又有新船交付，船舶供应数量趋增，而货运需求却持续萎靡，加之油价接连走高，使航运市场持续下行，海运费不断走低。至8月17日，海岬型及巴拿马型船运费周环比跌幅进一步扩大，这使干散货市场运价指数跌势难改，BDI综合指数大幅下滑60点，BCI、BPI、BSI指数均有不同程度下跌。预计短期内航运市场供需失衡状况较难改变，或将进一步打压干散货运价。
表3 国际干散货市场运价指数变化表
| 日期 | BCI指数 | BPI指数 | BSI指数 | BDI指数 |
| 2012-8-10 | 1169 | 814 | 886 | 774 |
| 2012-8-17 | 1095 | 806 | 841 | 714 |
| 周变动 | -74 | -8 | -45 | -60 |
| 周环比 | -6.33% | -0.98% | -5.08% | -7.75% |
| 前一周环比 | -2.58% | -10.55% | -10.95% | -9.15% |
图3 国际干散货运输市场运价指数图
表4 至中国主要海运费变化表 (单位：美元/吨)
| 日期 | 巴西图巴朗-北仑、宝山/青岛（海岬型船） | 西澳-北仑、宝山/青岛（海岬型船） | 印西单港-中国北方（GOA-天津）（巴拿马型船） |
| 2012-8-10 | 17.65 | 6.783 | 11 |
| 2012-8-17 | 17.238 | 6.583 | 10.75 |
| 周变动 | -0.412 | -0.2 | -0.25 |
| 周环比 | -2.33% | -2.95% | -2.27% |
| 前一周环比 | -1.29% | 0.37% | 0 |
图4 至中国主要海运费走势图
上周部分钢材品种社会库存持续小幅下降，钢厂停产检修力度进一步加大，但终端需求持续低迷，供求矛盾未明显改善，现货成交欠佳，商家资金压力渐增，暗降甩货者增多，钢厂多下调出厂价，并向原料采购价施压，致使钢材成本支撑力度不断削弱，加之期货持续下行，市场被看空情绪主导，钢价接连走低，预计短期钢价仍存下行空间。
图5 主要品种钢材均价走势图
图6 三级螺纹钢盈利空间变化图
图7 热轧3.0盈利空间变化图
