周二（4月21日），上海期货交易所螺纹钢期货大幅低开，主力合约0909开盘3580元/吨，最高3590元，最低3486元，尾盘报收于3524元/吨，下跌108元，跌幅2.97%，整个交易日内，主力合约共计成交332448手，持仓量为239554手；线材也低开，主力合约0909以3488元/吨开盘，最高探至3488元，最低探至3331元，尾盘以3422元/吨报收，下跌85元，跌幅2.42%，整个交易日内，共计成交24080手，持仓量为35568手。

在国家政策利好和季节周期的双重作用下，3月汽车市场进一步回暖，产销量继上年3月越过100万辆后再创历史新高。3月，汽车生产109.54万辆，环比增长35.59%，同比增长5.55%；销售110.98万辆，环比增长34.10%，同比增长5.01%。1～3月，汽车产销256.76万辆和267.88万辆，同比增长1.91%和3.88%。乘用车产销187.50万辆和199.57万辆，同比增长4.45%和7.81%；商用车产销69.26万辆和68.31万辆，同比下降4.38%和6.13%。

 20日，美国三大股指大跌，原油、铜等工业品价格大幅跳水，致使市场风向突变。在这种背景下，螺纹钢与线材价格低开低走，最终以大幅下跌收盘。随着建筑项目开工量逐渐增多，下游需求的稍微好转，钢厂就迫不及待开始上调钢厂指导价，贸易商也怀着惜售的心理等待钢价的上涨。而包括中国在内的世界经济并没有彻底好转，钢材库存量仍处于高位，钢材产能的严重过剩，这些严峻的现实依旧摆在面前，期待钢价就此大幅的反弹就显得是那么苍白无力。经过21日的大跌，钢价接下来有望走稳，或将转为震荡。

 供需基本面的信息依然不利市场。2009年我国国内粗钢需求将继续保持增长态势，预计全年国内市场粗钢需求量在4.8-4.9亿吨左右，钢材出口取决于国际市场需求恢复，预计全年净出口粗钢为1000万吨左右。因此，要保持国内市场供求基本平衡，2009年粗钢产量应控制在5亿吨左右。而按2008年最高日产钢156万吨的水平计算，国内年产钢的能力至少达到5.7亿吨，市场已出现了阶段性的过剩。

 现货方面，2009年国内钢材市场总体将维持低价位，价格特将围绕平均成本线附近震荡运行。当前国内钢铁原料市场价格进一步下跌空间不大，由于各国均采取了宽松的货币政策救市，全球大宗商品价格正逐步走出低谷。当前国内钢材市场价格处于底部区域，预计二季度国内钢材市场价格将呈恢复性上升，下半年市场好于上半年。不过，由于国际市场至今没有明显恢复，不期望很快出现大牛市。

 盘面上看，21日上海螺纹钢主力合约0909大幅低开后，继续下探后在低位保持震荡盘整走势，阻力位3550元，支撑位3520元；线材主力合约0909低开后也快速下探，在低位保持震荡调整，阻力位3450元，支撑位3420元。短期内巨幅杀跌，做空动能大量施放，再向下可能性不大，预计还有可能会向上冲，进行多空博杀。建议投资者观望为主，等待局势明朗化，激进者可以轻仓逢低做多，注意风险。(来源：中国证券报)