上周，国内钢材生产成本窄幅震荡回落。据模型测算，截至10月19日，国内主要钢材品种生产成本较前一周五下滑10-11元/吨，跌幅达0.26%-0.31%。
表1 钢材主要品种生产成本变化表
| 日期 | 普碳方坯 | 三级螺纹 | 普碳中板 | 高线 | 热轧3.0 | 冷轧1.0 |
| 2012-10-12 | 3399 | 3828 | 3811 | 3757 | 3873 | 4220 |
| 2012-10-19 | 3389 | 3818 | 3799 | 3747 | 3863 | 4208 |
| 周变动 | -10 | -10 | -11 | -10 | -10 | -11 |
| 周环比 | -0.31% | -0.27% | -0.30% | -0.27% | -0.26% | -0.27% |
| 前一周环比 | 2.65% | 2.31% | 2.20% | 2.36% | 2.34% | 1.92% |
图1 主要品种钢材生产成本走势图
从影响钢材生产成本的各因素来看：
1、原料市场：上周，钢厂采购积极性转差，原料市场询盘减少，观望气氛增浓，整体成交欠佳，价格稳中部分窄幅偏弱盘整。其中，国产矿窄幅整理，其均价周环比微涨7元/吨；进口矿震荡下行，其均价周环比下滑12元/吨；钢坯、废钢盘整；煤焦部分窄幅上扬。
表2 主要原料价格变化表
| 日期 | 铁精粉均价 | 进口矿均价 |
| 2012-10-12 | 833 | 846 |
| 2012-10-19 | 840 | 834 |
| 周变动 | 7 | -12 |
| 周环比 | 0.78% | -1.40% |
| 前一周环比 | 4.77% | 4.96% |
图2 主要原料价格变化图
2、海运市场：上周，受铁矿石等原料补库、美洲谷物出口等影响，BCI指数大幅走高，BPI指数小幅上涨，带动BDI综合指数大幅回升至1010。巴西、西澳至中国海岬型船运费明显上调，印度至中国巴拿马型船运费持稳。本月航运市场受季节性因素带动回暖，但涨势已有所趋缓，由于运力供求失衡矛盾仍未解决，短期航运市场再次转弱的可能性仍较大。
表3 国际干散货市场运价指数变化表
| 日期 | BCI指数 | BPI指数 | BSI指数 | BDI指数 |
| 2012-10-12 | 1914 | 871 | 776 | 926 |
| 2012-10-19 | 2217 | 879 | 732 | 1010 |
| 周变动 | 303 | 8 | -44 | 84 |
| 周环比 | 15.83% | 0.92% | -5.67% | 9.07% |
| 前一周环比 | 18.08% | 104.94% | -6.51% | 20.89% |
图3 国际干散货运输市场运价指数图
表4 至中国主要海运费变化表 (单位：美元/吨)
| 日期 | 巴西图巴朗-北仑、宝山/青岛（海岬型船） | 西澳-北仑、宝山/青岛（海岬型船） | 印西单港-中国北方（GOA-天津）（巴拿马型船） |
| 2012-10-12 | 22.132 | 9.042 | 9.75 |
| 2012-10-19 | 22.996 | 9.933 | 9.75 |
| 周变动 | 0.864 | 0.891 | 0 |
| 周环比 | 3.90% | 9.85% | 0.00% |
| 前一周环比 | 3.48% | 16.06% | 0 |
图4 至中国主要海运费走势图
上周各钢材品种社会库存仍普遍下降，但有效需求依然起色不大，钢厂调价涨跌互现，市场对后市看法分歧加大，商家采购谨慎，部分悲观气氛增浓，由于钢厂检修、减产仍有限，若后期产能大幅释放，供求矛盾加剧的隐忧加重。且钢材生产成本已出现小幅下滑，成本对钢材价格的支撑力度再次减弱，综合来看，预计短期钢价或窄幅偏弱运行。
图5 主要品种钢材均价走势图
图6 三级螺纹钢盈利空间变化图
图7 热轧3.0盈利空间变化图
