近期，钢市下游各行业新资讯新数据不断，下文作简要解读。

　　一、基础建设：交通固定资产投资有所回落

　　7月份，交通固定资产投资1342亿元，同比降0.92%，降幅较6月扩大0.02个百分点;环比降11.8%。其中，公路投资同比增0.7%，增速较6月加快0.3个百分点，环比降11.2%。1至7月公路、内河、沿海累计投资分别降6.2%和增20.8%、0.7%。

　　7月份受资金偏紧、高温降雨影响，全国交通固定资产投资出现回落，特别是内河、沿海建设受雨季影响更为突出，当月同环比皆明显下滑，但受国家加大内河水运投资力度的支持，前7月内河、沿海累计建设投资仍有所提升。7月公路新开工项目仍在增多，在建项目不断加速，这使当月公路投资同比略增。有关部门表示，下半年交通投资将稳中求进，投资规模上将力争与去年基本持平或略有降低，且目前公路水路交通运输领域对民资已完全开放，这有利于缓解资金紧张。此外，目前多省市出台的稳增长措施中基建投资仍是主要发力点，预计9-10月份交通基建投资可能会有所好转。

　　图1 交通固定资产投资总体变化情况

图2 公路、内河、沿海交通固定资产投资情况

　　二、房地产市场：量价略分化，调控或加码

　　据相关统计数据显示，7月70个大中城市新建商品住宅价格上涨城市数为50个，较6月翻一倍，均价也环比连涨两月且涨幅扩大;8月中上旬全国主要54城新签住宅量环比下滑8.9%。

　　虽国家再三重申“楼市调控不放松”，但地方在土地财政压力下，楼市调控执行力实已大打折扣，政策微调频出，甚至出现放松限购条件、发放住房补贴等刺激住房消费的现象，这也是中央派督查组赴地方的原因。地方微调使消费者购房预期发生松动，部分“刚需”提前入市，特别是国家面对经济下行压力，连续降息，不可避免的助推了楼市回暖，也使消费者购房成本降低，更加速入市。房企成交持续好转，降价促销意愿减弱，甚至以小幅提价营造楼市回暖氛围来促销。受以上影响，7月份房价出现了以二、三线城市为主力的普遍强力反弹。

　　房价反弹、地方财政紧张、仍未停止下滑的经济使国家反思以往调控措施，楼市调控长效机制呼之欲出，房产税扩展步伐大大加快。加之国家督查地方收紧现有调控政策、保障房加速入市，及“淡季”影响延续，7、8月份楼市成交出现降温。

　　此外，已公布中期业绩中半数房企盈利仍倒退，且待售商品房面积居高不下，房企资金负债压力仍较突出。近两月成交下滑，房企销售业绩有所回落，若再扩围房产税，房企倒闭分化将加剧。短期来看，房产税扩围障碍未完全解决，国家现有调控政策仍将从紧，房企在库存压力下投资开发步伐仍将从缓。

　　三、机械行业：部分产量有所下降

　　据统计局最新数据显示，7月份，金属切削机床产5.9万台，环比下滑20.3%，同比下滑33.7%;当月铁路机车产175辆，环比下滑23.9%，同比下滑2.2%。

　　7月份金属切削机床产量同环比大幅下滑，主要受下游制造型企业对机床需求下降影响。由于内外经济减速，汽车、家电、造船等行业普遍不景气，库存高企、产量下滑，7月基础建设投资也出现明显回落，加之机床出口形势严峻，外商加速抢夺中国机床市场，这使作为“工业母机”的机床需求不断下滑，机床行业转型升级迫在眉睫，也亟需国家加大政策支持力度。综合来看，短期基础建设投资及制造业下滑对机械行业的影响仍将延续。

　　图3 金属切削机床产量变化情况

图4 铁路机车产量变化情况

　　四、家电行业：制冷白电产量明显下滑

　　据统计局最新数据显示，7月份，洗衣机、电冰箱、冷柜、空调产量分别为512.2万台、833.8万台、176.2万台、834.7万台，环比分别为4.3%、-2.7%、-0.3%、-25.9%;同比分别为6.8%、-5.8%、23%、-18%。

　　7月份除洗衣机外，其他三大制冷白电产量均出现不同程度下滑，尤以空调下滑最为明显。虽家电下乡退出前翘尾因素对制冷产品销售有所拉动，但节能补贴政策对销售的拉动作用并不明显，且经济下滑未止，房地产持续萎靡，通缩预期不断增强，家电去库存难度加大。此外，制冷产品6、7月是销售旺季，若7月中旬气温不高，消费者一般就不会再购买，今年7月多地降雨、低温造成空调等制冷产品消费不及预期，因此，当月在制冷产品销售旺季结束前其产量已出现明显下滑。

　　图5 四大白电产量变化情况

图6 空调产销、库存变化情况

　　五、造船行业：疲弱态势难改

　　据最新数据显示，7月份民用钢质船产量为542.1万载重吨，同环比分别下滑37.2%、47.54%。1-7月全国造船完工量、承接新船订单量、手持订单量同比分别下滑7.7%、50.7%、29.9%。

　　7月份民用钢质船及三大造船指标明显下滑，主要受欧债危机不断恶化、国内外宏观经济持续放缓、需求疲弱、航运市场不断探底等影响。当月因铁矿石、煤炭需求下降、美国与俄罗斯大旱、美洲谷物货盘减少、部分地区雨季延续等影响，船货贸易放缓，而运力不断增加，使航运市场供需失衡状况不断加剧，海运费趋跌，运价指数也接连下挫。受此影响，新接船舶订单降幅进一步扩大，手持订单持续萎缩，民用钢质船产量及造船完工量都出现明显下滑。预计短期航运市场下滑难止，造船业或持续低迷，船板等需求仍将偏淡。

　　图7 三大造船指标变化情况

　　图8 民用钢质船产量变化情况

　　综合上述分析来看，短期钢市下游各行业普遍被“下滑”所主导，其对钢市的拉动作用或将持续偏弱。