当周国内铁矿市场继续向好。东北、华北、华东地区市场价格均呈现继续小幅上涨的态势，中南部地区市场仍在盘整、博弈中。同期，进口矿价也保持着慢速上行的走势。北方不少地区受“环保风暴”影响，矿山处于停产整顿状态，资源供给缩减，这些因素均对国内原料市场的进一步上行形成支撑。目前，国内矿山、选厂报价继续小幅提升，钢厂采购价格也有所上调。

　　对于后市走势，一方面，随着近期钢材价格的回升，钢厂情况有所改善，对原料的需求较前期有所好转，补库行为或将持续，港口库存也依然保持回落。因此，短期原料市场将具备上行的支撑力。另一方面，随着钢材价格上扬，市场实际成交出现下滑，市场对于后市的信心也有所下降，商家出货积极性提高，报价趋缓。从下游来看，造船等下游市场状况仍不理想，加之目前正处淡季，钢材市场后市依然充满不确定性。综上所述，钢材市场近期呈现回暖态势，但由于行业供需矛盾的客观存在，与实质性好转仍距离较远，仍要理性看待。短期原料价格具备上行条件，后市难免震荡。

　　华北地区：唐山地区铁矿价格继续小幅上涨。近两周，钢材市场持续好转拉动进口矿价格继续回升，钢厂补库积极性提高，谨慎采购心态有所缓解。因环保治理效应延续，当地供给偏紧态势不改，市场积极氛围变浓，矿山、选厂、贸易商普遍看涨，报价小幅抬升，钢厂采价相应提升。近期钢材市场上扬势头不减，预计短期矿石价格维持小幅上扬走势。

　　东北地区：价格局部小幅上涨。一方面，钢材及进口矿方面利好消息频传，周边地区如华北唐山等地价格也有一定程度的拉涨。当地外运矿石价格已有小幅提升。加之当地部分矿山停产，可供资源偏紧，当地矿山普遍盼涨，低价出货者鲜见。但另一方面，钢厂需求未见增加，采购依然不温不火，采购价格上调不积极。因此，当地价格拉升尚有难度，目前局部地区已有小幅上涨，后市存在一定上涨机会。

　　华东地区：价格小幅走高。近期华东市场成交情况一般，市场不具备明显上行支撑条件。但当周在钢材、进口矿价格继续上扬的刺激下，结合华北邯邢地区大矿上调价格等因素，原本维持平稳之势的华东市场再掀波澜。从当地市场情况来看，当周询盘有所增加，钢厂采购价格陆续上调，鲁中、华联等大矿同步小幅上调。由于身处传统消费淡季，钢厂采购依然维持谨慎，矿山方面调价也亦步亦趋，始终与进口矿保持一定距离。预计交易双方将继续以谨慎观望态势为主，近期乃至7月份价格波动空间不会太大。

　　中南部地区：市场整体平稳，局部小幅波动。一方面，随着钢材、进口矿市场“淡季不淡”的短期向好表现的出现，当地市场心态好转。但钢厂方面采购谨慎依旧，进口矿的涨幅也不足以支撑当地价格上调。另一方面，由于部分地区如湖北矿山企业整顿，加上当前市场整体行情不佳，部分中小矿山、选厂停产整顿或待工，市场可供资源不足。总体来说，供需两弱局面依旧，有价无市态势明显，除局部地区小幅调整以外，整体维持平稳。预计短期价格仍将以稳为主，后期钢材和进口矿价格维持上行、钢厂补库等因素将对价格形成支撑。

　　进口矿：市场延续小幅走高态势。近期钢材市场趋好，钢材价格再现一波上扬，也对钢厂原料需求产生一定刺激，市场询盘增多，采购积极性相对提高。但为规避风险，钢厂多采用期货、现货结合的方式。同时经过一段时期的调整，目前港口库存处于低位，对价格形成较好支撑。在需求增加、供给偏紧的良好契机下，进口矿市场自然延续小幅度上涨态势。结合目前情况来看，短期供给偏紧情况将持续，需求也不会出现较大回落，价格或有一定的上升空间。

　　港口库存：截至7月19日，全国主要港口库存7332万吨，减少48万吨。其中，澳大利亚矿3556万吨，增加107万吨;巴西矿1331万吨，增加49万吨;印度矿158万吨，增加1万吨。河北省港口库存1700万吨，减少41万吨。其中，京唐港532万吨，减少2万吨;曹妃甸港1141万吨，减少31万吨;秦皇岛港27万吨，减少8万吨。

　　海运：当周国际干散货海运市场弱势下行。一方面，为回避风险，部分钢厂及铁矿石贸易商更倾向选择运力较小的巴拿马型船，该船型表现相对令人满意;但另一方面，海岬型船开始表现为运力过剩，灵便型船也无明显起色，市场整体表现并不一致，运价较前一周小幅下行。7月19日，波罗的海干散货运价指数BDI报收于1138点，较前一周下跌11点。7月19日，西澳和巴西至青岛港铁矿石航线运价分别为7.777美元/吨和20.013美元/吨，较前一周分别下跌0.003美元/吨和0.479美元/吨。