上周国内钢材生产成本再次加剧下滑。据成本模型测算，截至9月7日，国内主要钢材品种生产成本较前一周五下滑95-104元/吨，跌幅放大至2.34%-3.17%。
表1 钢材主要品种生产成本变化表
| 日期 | 普碳方坯 | 三级螺纹 | 普碳中板 | 高线 | 热轧3.0 | 冷轧1.0 |
| 2012-8-31 | 3262 | 3690 | 3669 | 3619 | 3734 | 4079 |
| 2012-9-7 | 3158 | 3588 | 3570 | 3517 | 3630 | 3984 |
| 周变动 | -103 | -102 | -98 | -102 | -104 | -95 |
| 周环比 | -3.17% | -2.77% | -2.67% | -2.83% | -2.80% | -2.34% |
| 前一周环比 | -2.78% | -2.49% | -2.58% | -2.56% | -2.49% | -2.32% |
图1 主要品种钢材生产成本走势图
从影响钢材生产成本的各因素来看：
1、原料市场：上周，钢厂采购仍显谨慎，市场成交无明显起色，原料价格普遍大幅下滑，商家悲观情绪蔓延，但进口矿询盘增多或部分提振商家信心。至9月7日，铁精粉、进口矿、冶金焦均价分别下滑48元/吨、39元/吨、55元/吨。
表2 主要原料价格变化表
| 日期 | 铁精粉均价 | 进口矿均价 | 冶金焦均价 |
| 2012-8-31 | 844 | 703 | 1358 |
| 2012-9-7 | 796 | 664 | 1303 |
| 周变动 | -48 | -39 | -55 |
| 周环比 | -5.68% | -5.60% | -4.05% |
| 前一周环比 | -2.41% | -8.69% | -8.02% |
图2 主要原料价格变化图
2、海运市场：上周，因煤焦等原料需求惨淡、新船不断交付，航运市场运力过剩再次凸显，由BPI指数领跌，航运市场整体出现大幅下滑。至9月7日，BPI指数下滑136点，BSI、BDI也出现不同程度下跌，BCI涨幅放缓;巴西、西澳至中国海岬型船运费涨幅放缓，印度至中国巴拿马型船运费暂稳。
表3 国际干散货市场运价指数变化表
| 日期 | BCI指数 | BPI指数 | BSI指数 | BDI指数 |
| 2012-8-31 | 1172 | 735 | 857 | 703 |
| 2012-9-7 | 1186 | 599 | 832 | 669 |
| 周变动 | 14 | -136 | -25 | -34 |
| 周环比 | 1.19% | -18.50% | -2.92% | -4.84% |
| 前一周环比 | 4.27% | -11.23% | 0.47% | -1.95% |
图3 国际干散货运输市场运价指数图
表4 至中国主要海运费变化表 (单位：美元/吨)
| 日期 | 巴西图巴朗-北仑、宝山/青岛（海岬型船） | 西澳-北仑、宝山/青岛（海岬型船） | 印西单港-中国北方（GOA-天津）（巴拿马型船） |
| 2012-8-31 | 17.593 | 7.054 | 9.75 |
| 2012-9-7 | 17.835 | 7.155 | 9.75 |
| 周变动 | 0.242 | 0.101 | 0 |
| 周环比 | 1.38% | 1.43% | 0.00% |
| 前一周环比 | 2.17% | 3.10% | 0 |
图4 至中国主要海运费走势图
上周，钢材社会库存持续小幅下降，政府掀起投资热潮，维稳力度不断加大，期螺先抑后扬，出现强势反弹，带动上周五现货小幅震荡，但市场利空仍占主导：钢材及原料库存仍偏高，需求缺乏实质利好，商家仍多谨慎观望，成交依旧惨淡，钢厂减产力度不足、持续下调出厂价并向原料采购价施压，钢材生产成本再次加剧下滑。受此影响，预计短期钢价或震荡略稳，但上行仍缺乏强有力支撑。
图5 主要品种钢材均价走势图
图6 三级螺纹钢盈利空间变化图
图7 热轧3.0盈利空间变化图
