上周全国主要港口铁矿石库存环比略上升。截至10月26日，国内主要港口总库存为9082万吨，环比增加81万吨，增幅为0.9%；其中澳矿占比为45.24%，环比上升0.17%；印矿占比为6.08%，环比下降0.20%；巴矿占比为25.17%，环比上升0.15%。

　　图1 铁矿石港口库存及占比

　　上周普氏指数窄幅上行，截至10月25日，普氏指数为120.5美元/吨，较前一周上涨4.5美元/吨。上周进口矿市场呈现比较明显的先强后弱的态势，周初由于港口库存低位运行，而钢厂的高炉开工率较前期也有明显提升，港口商家心态良好，多数上调进口矿价格，部分商家甚至有惜售的情况；但周中以后随着进口矿价格的居高不下，钢厂采购意愿明显减弱，多数钢厂转为按需采购，部分钢厂甚至延缓了采购计划，港口询盘电话与成交情况也因此迅速转冷。目前进口矿上涨步伐已渐显疲态，港口商家为刺激钢厂拿货议价空间较前期也已有明显放大，因此料本周进口矿价格或随着港口商家报价的松动而略有下滑，但在港口商家普遍低库存的情况下下跌幅度将较为有限，而进口矿港口库存也仍将由于成交较少而持续缓慢回升。

　　上周焦炭市场稳中偏强运行，而焦炭港口库存除天津港外，秦皇岛、连云港、日照港等均维持在较低水平。截至10月26日，天津港焦炭库存为212.0万吨，环比上升1.92%；连云港焦炭库存为19万吨，环比下降5.00%；日照港库存为8.0万吨，环比下降27.27%；秦皇岛焦炭库存为547.82万吨，环比上升0.31%。上周山东以及河北地区数家大型钢厂均上调了焦炭的采购价格，而由于部分钢企有补库需求焦炭市场成交量也持续转好，焦企心态明显好转，部分焦企有提产的意愿。目前由于煤矿受安全整顿停产的影响，上游炼焦煤价格不断走高，对焦炭价格形成了较强的支撑，而下游钢企也仍有一定的补库需求，因此虽然多数钢企近期已上调一轮焦炭采购价格，但供小于求的状况仍将使近期焦炭价格稳中偏强运行，而由于成交良好焦炭港口库存也仍将维持低位。

　　表1 焦炭港口库存变化情况

　　上周国内钢材市场逐渐由强趋弱，但钢材社会库存仍有一定的降低。截至10月26日，全国钢材社会库存总量为1243.23万吨，环比下降2.2%，其中，螺纹库存490.0万吨降3.0%,上周降4.9%；线材113.7万吨降1.9%，上周降4.2%；热轧335.6万吨降3.0%，上周降3.4%；冷轧162.6万吨升0.1%，上周升0.2%；中板141.3万吨升0.2%，上周降0.6%。

　　虽然由于钢厂控制发货量导致上周钢材社会库存仍有一定的下降，但降幅相比于前期已有所减小。目前钢厂开工率较前期已有明显回升，前期减产检修的产线在钢价上涨后多已重新复产，后续市场到货将有所增加，而随着天气转冷，北方地区由于气温原因将不利于继续施工，虽然钢企可以将钢材发往南方资源较少的地区，但无法钢市整体需求逐步减少的趋势。考虑到本周临近月末，商家多面临资金压力，市场降价出货现象将有所增多，而下游采购力度却仍显不足，因此料本周钢价或以稳中窄幅趋弱为主，而市场库存或由于钢厂发货资源的陆续抵达而有小幅回升。

　　表2 全国主要城市钢材库存

　图2 全国主要城市钢材库存变化