上周，国内钢材生产成本震荡回升。据成本模型测算，截至10月26日，国内主要钢材品种生产成本较前一周五上涨约28元/吨，涨幅达0.66%-0.82%。
表1 钢材主要品种生产成本变化表
| 日期 | 普碳方坯 | 三级螺纹 | 普碳中板 | 高线 | 热轧3.0 | 冷轧1.0 |
| 2012-10-19 | 3389 | 3818 | 3799 | 3747 | 3863 | 4208 |
| 2012-10-26 | 3417 | 3845 | 3827 | 3775 | 3892 | 4236 |
| 周变动 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 |
| 周环比 | 0.82% | 0.73% | 0.74% | 0.75% | 0.74% | 0.66% |
| 前一周环比 | -0.31% | -0.27% | -0.30% | -0.27% | -0.26% | -0.27% |
图1 主要品种钢材生产成本走势图
从影响钢材生产成本的各因素来看：
1、原料市场：上周，钢厂生产积极性较高，补库需求增加，但钢厂上调采购价意愿较低，钢厂与矿山展开博弈，原料价格震荡中部分走高。其中，国产矿窄幅上涨，其均价周环比涨8元/吨；进口矿涨幅较大，其均价周环比涨16元/吨；钢坯部分上涨；废钢盘整为主；煤焦稳中趋涨。
表2 主要原料价格变化表
| 日期 | 铁精粉均价 | 进口矿均价 |
| 2012-10-19 | 840 | 834 |
| 2012-10-26 | 848 | 850 |
| 周变动 | 8 | 16 |
| 周环比 | 0.99% | 1.87% |
| 前一周环比 | 0.78% | -1.40% |
图2 主要原料价格变化图
2、海运市场：上周，因铁矿石交易回暖，矿山集中发货，支撑海运市场走高，尤其是海岬型船运价指数(BCI)持续领涨，至26日，BCI周环比涨234点，巴西、西澳至中国海岬型船运费小幅上涨。巴拿马型船运价指数(BPI)因南美谷物出口旺季结束而小幅下滑，至26日，BPI周环比下滑75点，而印度至中国巴拿马型船运费因中国需求回暖而稳中趋涨。总体来看，上周部分海运费涨幅有所趋缓，其短期走势仍存变数。
表3 国际干散货市场运价指数变化表
| 日期 | BCI指数 | BPI指数 | BSI指数 | BDI指数 |
| 2012-10-19 | 2217 | 879 | 732 | 1010 |
| 2012-10-26 | 2451 | 804 | 699 | 1049 |
| 周变动 | 234 | -75 | -33 | 39 |
| 周环比 | 10.55% | -8.53% | -4.51% | 3.86% |
| 前一周环比 | 15.83% | 0.92% | -5.67% | 9.07% |
图3 国际干散货运输市场运价指数图
表4 至中国主要海运费变化表 (单位：美元/吨)
| 日期 | 巴西图巴朗-北仑、宝山/青岛（海岬型船） | 西澳-北仑、宝山/青岛（海岬型船） | 印西单港-中国北方（GOA-天津）（巴拿马型船） |
| 2012-10-19 | 22.996 | 9.933 | 9.75 |
| 2012-10-26 | 23.027 | 10.741 | 10.25 |
| 周变动 | 0.031 | 0.808 | 0.5 |
| 周环比 | 0.13% | 8.13% | 5.13% |
| 前一周环比 | 3.90% | 9.85% |
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图4 至中国主要海运费走势图
上周，部分钢材品种社会库存持续小幅下降，但需求仍不稳定，后期资源压力或趋增，供求矛盾或加剧；宏观面未有重大利好出台，期货、电子盘表现欠佳，钢厂调价依然涨跌互现，商家对后市仍存分歧；成本小幅上涨，对钢价形成一定支撑。综合来看，预计短期钢价仍将窄幅向下震荡。
图5 主要品种钢材均价走势图
图6 三级螺纹钢盈利空间变化图
图7 热轧3.0盈利空间变化图
